630028 г. Новосибирск, ул. Чехова 421, офис 9
Пн - Пт: c 8.00 - 18.00 Сб - Вс: выходной

Устройство управления и защиты электропривода задвижки без применения концевых выключателей ПКП1

Наличие по запросу
Цена по запросу

Характеристики ПКП1

Параметр Значение
Напряжение питания 220 В 50 Гц
Допустимое отклонение напряжения питания –15 ...+10 %
Тип датчика трансформатор тока N (5A) (см. ГОСТ 7746-89)
Контроль перемещения задвижки по времени (5...999,9 с)
Время задержки срабатывания по току 0,5...10 сек
Максимально допустимый ток нагрузки:
э/м реле управления привода
э/м реле сигнализации состояний
3 А при 220 В, cos ? > 0,4
3 А при 220 В, cos ? > 0,4
Дополнительный модуль с токовым выходом 4...20 мА или интерфейс RS-485
Количество разрядов индикации 4
Тип, габаритные размеры и степень защиты корпуса
настенный (Н)
щитовой (Щ1)
130х105х65 мм, IP44
96х96х70 мм, IP54 (со стороны передней панели)
  • Описание

Назначение ПКП1

Прибор ПКП1 предназначен для управления и контроля работой задвижек и затворов и для защиты их механизмов и электропроводов при заклинивании без применения концевых выключателей. ПКП1 с успехом используется, например, в системе «Водоканал».

Функции ПКП1

  • АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОСТАНОВКА ЭЛЕКТРОПРИВОДА при достижении задвижкой крайнего положения без применения концевых выключателей;
  • КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДВИЖКИ:– в ПКП1Т – по времени ее перемещения и току, потребляемому электродвигателем;– в ПКП1И – по числу оборотов вала и периоду следования импульсов, поступающих с датчика на валу задвижки;
  • ИНДИКАЦИЯ текущего положения задвижки в процентах;
  • ВЫКЛЮЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ с выдачей сигнала «Авария» при заклинивании задвижек или проскальзывании механизмов электропривода
  • СОХРАНЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ПОЛОЖЕНИИ ЗАДВИЖКИ при обесточивании
  • РЕГИСТРАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДВИЖКИ при установке модуля стоковым выходом 4...20 мА или
  • РЕГИСТРАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДВИЖКИ И УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ при установке модуля интерфейса RS485 для связи прибора с компьютером.

Прибор измерения и контроля ПКП1 выпускается в двух модификациях

ПКП1Т – прибор предназначен для управления и контроля положением задвижки по времени ее перемещения и току, потребляемому электродвигателем.

ПКП1И – прибор предназначен для управления и контроля положением задвижки по числу оборотов вала и периоду следования импульсов, поступающих с датчика на валу задвижки.